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川藏铁路成都到林芝段指挥长是谁
王广钟。
成都市人大代表、中国中铁川藏铁路工程指挥部党工委书记、常务副指挥长王广钟。承建单位是中铁一院。川藏铁路指挥部在西藏自治区林芝市举行揭牌仪式，标志着中铁一院承担的川藏铁路昌都至林芝段勘察设计工作全面拉开序幕。
建成通车后从成都到拉萨的时间将从36小时缩短到12小时左右。
川藏铁路成都段最新消息2022
川藏铁路成都段是天府至朝阳湖站正线80.6公里，本线至成昆铁路普兴站联络线10.1公里，至成昆铁路昆明方向联络线3.4公里，那么川藏铁路成都段最新消息下面一起了解下。
最新消息
7月8日
四川省发改委7月8日消息：近日，国铁集团联合省政府批复川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段可行性研究报告(铁发改函〔2022〕284号)。
新建天府至朝阳湖站正线80.6公里;本线至成昆铁路普兴站联络线10.1公里，至成昆铁路昆明方向联络线3.4公里;拟采用国铁Ⅰ级、双线、时速160公里标准(平面预留时速200公里条件);沿线共设天府、新津南、寿安、蒲江、朝阳湖5座车站。项目投资估算总额约126亿元。
动工时间
川藏铁路成都天府至朝阳湖段计划将于今年内获批并动工建设，项目计划总投资128.5亿元，预计将于2025年内建成。
项目建成后，东端连接成都枢纽，可通往西南及东中部地区。西端通过既有青藏铁路和规划的新藏铁路，可通往西北、新疆等地区，是我国西藏自治区对外运输通道的重要组成部分。
项目概况
根据规划，新建川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段项目线路由成都市天府新区在建成自铁路天府站引出，经天府新区、双流区，新津区、眉山市天府新区、彭山区，邛崃市、蒲江县后引入既有成雅铁路朝阳湖站雅安端。
自在建成自铁路成都天府站西端引出，上跨成仁高速公路，沿既有成昆货车外绕线通道向西。下穿天府大道后折向南，依次上跨成都第二绕城高速公路、成昆铁路，大件外绕公路、岷江后，上跨成贵铁路设新津南高架站，之后线路向西先后上跨既有成雅高速公路、在建成乐高速复线、蒲江河至蒲江县寿安镇北侧设寿安站，出站后沿既有成蒲铁路引入蒲江站，尔后向西接入朝阳湖站雅安端区间正线。
川藏铁路什么时候建成完工
川藏铁路计划建成完工日期为2032年11月08日。
现场施工情况如下：
1、这条总投资3000多亿元，从四川成都一直到西藏拉萨，从海拔几百米一直缓慢上升到3600米，光15公里以上的隧道就有22个，从2014年修建至今的史无前例的大工程。
2、川藏铁路修建要面临22个艰巨的隧道工程，其中项目最长、难度最大的隧道就是“易贡隧道”，全长42362米，在这样狭长的隧道内施工，没有信号不仅会影响工程进度，甚至还会危及施工员的生命安全。
3、覆盖地是“易贡隧道”的其中一段区域，有左右洞的双向车道，洞口距离左洞2KM，总覆盖路段长8.9公里。因为隧道大部分还在施工，所以目前只需要覆盖左右洞各1KM的信号值，后续会根据工程的推进慢慢覆盖完毕。
4、先在洞口处检查三网信号值，其中以移动4G信号表现最为优异。客户不需求三网同时增强，只需要把流畅信号值引入隧道内即可，所以推荐了双频款直放站主机。
5、先在洞口处安装大对数天线，接收流畅信号，在隧道内安装覆盖板状天线，调整好天线朝向，将室内外天线接入放大器主机并接通电源。
