凯迪拉克4月销量超1.78万辆 年内有更多新车计划
5月6日，凯迪拉克官方发布了，2023年二季度开局凯迪拉克销量和市占率。从官方公布的数据显示，凯迪拉克在今年4月份销量达到17867辆，旗下所有车型销量均同比实现正增长，并且今年凯迪拉克燃油产品将全面焕新，电动化战略将实现加速。
后驱轿车家族4月累计销量9077辆
由CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族” ，4月累计销量9077台，持续展现后驱轿车家族的独特魅力，以高成本的纵置发动机和变速箱布局、前后50:50黄金车身配重比，带来业内独占的豪华后驱实力。
其中轿车的销量担当主要在于凯迪拉克CT5，在4月销量达到7249辆，同比增长高达179%，加速向BBA第一阵营靠拢。
而中高配车型销量占比更是达到95%以上。尤其是包含了MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统、米其林PS4S高性能轮胎运动四件套的车型呈现供不应求状态，配备新一代Super Cruise的铂金超级辅助驾驶版深受用户青睐。
在2023上海车展上，CT5 车型上市，新车推出了5种配置可选，官方指导价区间为28.97万元-36.17万元。凯迪拉克CT5即使是入门版本配置也比同级品牌更高。此次的焕新升级，还新增了阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙蓝全新车身车色，并优化升级多项配置。
并且根据中国汽车流通协会数据，CT5三年保值率达69.47%，在20-40万合资中型车保值率排行第一。
新美式豪华SUV产品矩阵4月累计销量8790辆
由XT4、XT5、XT6、LYRIQ锐歌组成的“新美式豪华SUV产品矩阵”，4月累计销量8790台，随着车型配置进一步优化和更新，XT5和XT6搭载凯迪拉克蜂鸟底盘科技的四驱版车型销量占比提升显著，XT5四驱车型销量占比超40%，而XT6四驱车型销量占比更是高达90%以上。
其中，凯迪拉克XT5在当月零售销量达到3865辆，同比增长106.5%，无愧于凯迪拉克豪华SUV阵营的全能担当。蜂鸟底盘“稳”的核心产品力特性更是受到了用户高度认可，收获36万家庭好评口碑。
而凯迪拉克XT6在4月零售也同比增长了近4成，达到1832辆。
作为一款豪华、舒适、高性能的SUV之王，2023款凯迪拉克XT6在外观、内饰、动力等方面都表现出了凯迪拉克的精湛工艺和过硬品质，成为了市场中备受瞩目的车型。无论是豪华的内饰配置还是强劲的动力表现，都为消费者带来了更加出色的驾乘体验，成为了SUV市场中的一股强大力量。
凯迪拉克LYRIQ锐歌销量表现趋于稳健
另外，作为UItium奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型，LYRIQ锐歌已于2022年四季度正式开启交付，销量表现也趋于稳健。同时，LYRIQ锐歌也在近期迎来了软件2.0版本OTA升级，开通了Super Cruise超级智能辅助驾驶系统及360影像功能。据了解，截止到4月中旬，车主升级率超过九成。
官方称，凯迪拉克今年下半年也将会推出第二款基于奥特能平台打造的全新纯电车型，预计到2023年底，包含凯迪拉克纯电IQ尊享超充站和奥特能超充站在内的自建充电终端过1,300个，与主流充电运营商合作的第三方充电终端达到40万个，为用户提供便捷的一站式充电服务。
凯迪拉克旗下服务品牌“凯迪LIKE U”迎来服务升级
同时在2023上海车展期间，凯迪拉克品牌宣布，旗下服务品牌“凯迪LIKE U”迎来服务升级。全新升级推出的“尊享代步车”服务，更是解决了很多用户需要代步车的后顾之忧。在质保期内，当车主的爱车需要留在店内进行维修保养时，可以预约免费代步车，凯迪拉克将提供包括旗舰车型CT6等车型，让出行无忧更省心。
随着凯迪拉克在产品力上的焕新，以及对于电动化战略的加速布局，凯迪拉克无论是燃油产品还是新能源产品，在今年销量上都会有望迎来更高速地增长和突破。
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凯迪拉克Celestiq最新假想图 或将于2023年内开始量产
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了凯迪拉克Celestiq最新假想图和消息，该车可能会在2022到2023年之间正式亮相，并可能在2023年内量产，新车将会成为凯迪拉克最先进技术的集合体，同时为了凸显自身的豪华属性，还将采用手工打造方式生产，售价或高达20万美元（约126万人民币）。
作为凯迪拉克旗下的纯电轿车旗舰，Celestiq的外观和内饰将会采用最新的家族式设计理念打造，充满LED光源，酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素，同时还将会拥有最先进的人机交互系统，增强触控和声控操作能力。
根据此前曝光的局部图片，我们能看到新车将会拥有凯迪拉克旗下电动车最新的设计理念，前脸会由LED光源进行装饰。
内饰部分，能看到由主动变色技术玻璃构成的全景天窗，同时中控台上还有一块巨大的OLED屏幕，这是当前电动智能汽车领域最前卫的设计。
动力系统方面，该车将会搭载通用汽车的Ultium动力电池组，电池容量在50-200千瓦时之间，续航里程超过644公里，将会拥有全驱及四轮转向技术，并且可能还会支持350千瓦快充技术。
配置升级还有多款配色，2023款凯迪拉克CT5表现如何
说起凯迪拉克，它在国内汽车市场中的销量一直处于不上不下的地步，并且消费者对于它的认可度还是比较高的，虽然有一些梗在其中，但也足以证明凯迪拉克也是人尽皆知的存在，而它旗下的车型虽然在价格方面比较高昂，但同样的优惠力度也是不小，而就在2023上海国际车展之中，凯迪拉克旗下的2023款凯迪拉克CT5也是成功上市，相比老款车型，新车在配置方面有所升级，同时还为消费者提供了多种配色选择，不过在价格方面，新车相比于老车也有着一定的提升。那么这台2023款凯迪拉克CT5表现究竟如何呢？让我们接着往下看。
本次升级算得上是一次小改款，所以该车在整体的变化上其实并不是很大，因此我们先来说说，该车变化不大的地方，首先是动力方面，相比于老款车型，2023款凯迪拉克CT5依旧是采用了型号为LSY的发动机，排量也依旧是2.0T，其最大的输出功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，变速箱方面也依旧采用了10AT变速箱。因此在驾驶操控感方面，这台2023款凯迪拉克CT5还是值得我们信赖的，毕竟凯迪拉克一直以来都是凭借着出色的驾驶质感，深受消费者的爱戴。
还有就是外观方面，2023款凯迪拉克CT5在整体的设计塑造上和来夸内车新也相差不大，只是变得更加运动一些，而更加运动的办法也很简单，那就是全车在一些细节之处进行了熏黑式的处理，比如轮毂、侧裙、前脸中网等部分，所以新车的战斗气息将更加的浓郁，这里另外一提，如果你认为这台2023款凯迪拉克CT5的运动氛围还不够浓郁的话，那么你还可以选装运动套件，并且目前选装运动条件的车辆还独占了勒芒橙，在运动质感上进一步提升。
但你要问我这台车的外观哪里最吸引人？我想我一定会说是灯组，其采用了分体式的灯组造型，不同于老一代的凯迪拉克“泪眼大灯”，新一代凯迪拉克车型的灯组均采用了全新的设计，整体的视觉感官，相比于老款车型也有了一定的提升，同时也更加的具现化。不过，2023款凯迪拉克CT5在外观的车衣方面为消费者提供了三种不同的全新车衣，进一步满足用户对于个性化色彩的购车需求。
2023款凯迪拉克CT5在内饰设计上的表现也非常普通，毕竟价格摆在这里，所以在内饰的塑造感上，该车还是有所保障的，其余方面包括布局等等，该车也是中规中矩，但是新车在选装配置上变得更加全面，如果用户需安装了上述中的运动套件，那么内饰便会有前排运动座椅，换挡拨片以及多功能运动方向盘等等。不过，2023款凯迪拉克CT5的内饰设计也有一个非常明显的缺点，那就是它的设计非常的老套，这一点也算是仁者见仁智者见智了。
最后我们再来说说2023款凯迪拉克CT5在配置上有所提升，就拿入门级的车型来说，它在价格方面要比老款车型贵了10000元，然而在一些实用性的配置上也只是多出了保持辅助系统和后驻车雷达等等，整体的优势也并不是很大。
结言
2023款凯迪拉克CT5的起售价达到了28.97万元，而顶配车型的售价也是来到了36.17万元，相比于老款车型，新车的确在价格方面有一定的提升，不过，通过上述的分析来看，本次2023款凯迪拉克CT5的升级也的确不小，其不仅新增了三款全新的车衣，而且在选装配置方面也更加的全面，配置方面也有一定的提升，但是提升的这些配置我个人认为并不值得涨幅的这个差价，并且2023款车型目前也没有2022款的5万元终端优惠政策，所以我个人认为新车不如老车，你觉得呢？
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