十大落户最容易的城市？
一线城市和直辖市，推荐广州和重庆。
省会城市，推荐南京，杭州，西安和成都。
副省级城市和省内强市，推荐苏州，无锡，徐州，青岛，大连，宁波，东莞，柳州。
边境城市和口岸城市，推荐珠海，喀什，满洲里。
①一线城市和直辖市：
京沪深三市，房价太高，内卷太猛，生存压力太大。这三个市，即使落户，普通人也不好买房。天津这些年发展还是劲头不足。这两年清理户口，有些矫枉过正了。
重庆和广州会好些，工业体系完备，高校众多，房价和工资的性价比不至于太过于悬殊。人情世故也比其他同类型城市多些人情味。外地人口就业落户会便利一些。
②省会城市和副省级城市：
武汉一家独大，但是武汉的工资和房价相比，工资和消费相比，有点一言难尽。省内高校不少，但是高校毕业生的各种待遇，相比东部和南部，差价太大，相对来讲，不太好留人。
厦门和武汉有些类似，多出来的特色是，平潭搞起来以后，厦门的一些经济指标，开始慢慢被省会福州追赶并超越。未来的厦门，不确定性因素太多。福建一省，“宁德-福州-莆田-泉州-厦门-漳州”一线，我觉得都可以纳入到不确定因素过多的范畴里。
南京的各种体制内机构众多，高校云集，各种工业门类齐全。房价目前来看，还有上车盘可供选择。医疗水平在同类型城市中，只强不弱。
苏州是承接上海产业链的作用。徐州周边，有军事功能，有资源支撑保障，有人口劳动力支持。无锡这边，老苏锡常的底子，适合落户发展。
杭州和宁波，浙江双城，宜居宜业。
青岛大连，不解释，省外的知名度，一度强过本省省会城市。也算是老牌子的著名城市了。属于本区域内的强市。
东莞虽然前几年名声差一些，但是在省内，算是既有产业基础，又有悠闲生活的一类城市。相比起来，略好于惠州，中山。宜居度上，可能比佛山更耐打一些。
柳州在广西内部的知名度和重要性，更明显一些。城市有工业基础，有焦柳线这条南北大干线铁路，有自己的机场和河道运输。
③边境口岸城市：
珠海对接澳门，喀什对接中亚，满洲里对接俄国。这三个城市，比我国南部的云南省普洱市，还有北边吉林省的延边州，相对要强一些 。
苏州市与成都市谁大谁的城区人口多？
成都市比苏州市的城区大，并而人口多，请看下面就知道了！！
根据“六普”主要数据公报，成都常住人口多达14047625人，相比第五次人口普查结果，2000年—2010年成都人口大约增加281万人，增长24.93%。成都市户籍人口11426985人。成都市都市区人口529.5万人，成都市都市区人口比例37.7%。成都常住人口当中，城镇人口约为922万人，城镇比例约为72.8%。
苏州共辖7个市辖区(金阊区、沧浪区、平江区、高新区（虎丘区）、吴中区、相城区、工业园区)，有很多社区没有设置工业园区。代管5个县级市(常熟市、张家港市、太仓市、昆山市、吴江市)。2010年全市户籍总人口637.66万人，市区户籍人口242.48万人。全市暂住登记人口472万(2009年数据)。
成都到苏州怎么走？
距离：2024公里；时间：1天2小时
成都 → 成都城北出口高速 → 成绵高速 → 绵广高速 → 108国道 → 二河高速 → 西汉高速 → 绕城高速 → 市区/潼关 → 西潼高速 → 收费站 → 连霍高速 → 伊川/洛阳/登封 → 洛阳绕城高速 → 郑少洛高速 → 禹登高速 → 永登高速 → 许平南高速 → 大广高速 → 南洛高速 → 宁洛高速公路皖苏主线收费站 → 二桥高速 → 绕城公路 → 上海/宁杭公路/汤山/孝陵卫/沪宁高速/中山门/马群 → 苏州新区 → 西环路 → 西环路高架 → 金门路/干将路 → 三香路 → 苏州。
成都到苏州要经过那些站？
D字头火车经过站点如下成都东 –潼南–合川 –重庆北–涪陵北– 丰都—利川 –恩施–宜昌东– 荆州 — 潜江– 汉川 — 汉口 –红安西 –麻城北 — 金寨– 六安– 合肥南 –全椒 — 南京南 — 丹阳 –无锡– 苏州
成都到苏州飞机多久？
从成都乘坐航班，到达苏州的话，中间会途经南充市、达州市、万源市、安康市、随州市、武汉市、合肥市、徐州市、南京市、无锡市最后到达苏州市。如果天气一切正常的话，预计耗时三个小时左右，如果遭遇恶劣天气的话，可能会要五个小时甚至更长的时间。不过，一般情况下都是三个小时。
