今日(5月4日)，一则重磅消息冲上微博热搜。
据路透社周三报道，特斯拉计划在上海生产一家新工厂，将当地产能提高近一倍，成为该公司世界上最大的汽车出口中心。
路透社报道截图
报道称，路透社看到特斯拉5月1日写给上海临港新区政府的感谢信，总结了当地政府帮助特斯拉上海超级工厂复工的努力，并感谢当地政府调动资源，将合格员工送回工厂进行闭环生产，帮助工厂消毒。
此外，信中还透露，特斯拉计划在上海工厂目前的公园附近建造一个新工厂Model 3和Model Y，特斯拉世界上最大的汽车出口中心预计将增加45万辆汽车的年产能。去年特斯拉上海工厂交付484100辆，占去年特斯拉全球累计交付量的51辆.7%。上海工厂的总产能预计将提高到每年100万辆。
特斯拉和上海市政府没有立即回应路透社的评论请求。
绣球花曾被抛向青岛
去年11月，据有关媒体报道，青岛市有关部门已与特斯拉中国高层沟通。特斯拉第二家工厂可能在中国（山东）自由贸易区青岛定居。如果一切顺利，一年后，新的特斯拉工厂将出现在青岛西海岸新区，这是一场激烈的讨论。
随后，特斯拉对外事务副总裁陶林在微博上表示：请告诉大家，网上关于特斯拉第二厂选址的信息不真实。”
随后，媒体从汽车产业链、工业工人、港口、内外贸腹地、位置等资源条件分析了青岛的优势。
十城竞争相继被吸引
青岛不是唯一的绯闻城市。
至此，广州、深圳、重庆、青岛、成都、西安、武汉、合肥、宜宾、沈阳等十个城市至少表示有意以各种方式竞争特斯拉第二工厂。
这其中，沈阳是最后一个提出来的。
今年2月，辽宁发布沈阳大东区为特斯拉等重大新能源汽车项目奠定基础的消息引爆舆论。
图片来源：辽宁发布
特斯拉落户沈阳的说法不胫而走，但这一消息随后被驳斥，选址尚未确定。
这意味着，继上海超级工厂之后，特斯拉第二家工厂的快速扩建可谓箭在弦上，但仍悬而未决。
为何争夺特斯拉第二厂？
为什么特斯拉第二厂备受关注？
更不用说新能源作为双碳时代的总体趋势，一直是城市产业的竞争场所。领先企业的实施可以推动产值、税收、出口和上下游产业链的增长和改善。
特斯拉上海超级工厂于2019年投产，短短三年时间就在全球占有一席之地。
2021年，特斯拉全球交付量为93.6万辆，上海超级工厂交付48万辆.4万辆，占一半以上，其中16万辆交付海外。
换句话说，上海超级工厂已经成为特斯拉的主要制造和出口中心。
图表来源：国民经略
在特斯拉工厂的帮助下，上海晋级新能源汽车最大城市，巩固了其在传统汽车时代的超级地位。
据官方报道，2021年，上海新能源汽车产值突破1600亿元，同比增长200%；特斯拉上海工厂贡献了1500多亿元。
不仅如此，特斯拉还将每年为上海临港新区带来大量的税收和投资。
青岛还有多少机会？
考虑到上海超级工厂的巨大经济和工业价值，特斯拉第二工厂的竞争空前激烈。
今年1月17日，中国运输与青岛签署了合作协议。包括中国运输在内的项目将在青岛设立中国总部，并成立高合汽车销售服务总公司，建设世界级的研发技术中心。
中国运通与青岛正式签署合作协议
一些分析士认为，青岛可能会放弃特斯拉第二厂的争夺战，因为它引进了高端汽车总部企业中国运通。毕竟，一家顶级汽车公司已经足够推动和重塑整个产业链生态。但面对特斯拉第二厂的诱惑，恐怕没有人会拒绝争取，更何况青岛有三个硬核条件。
一些分析人士认为，有了第一次经验，上海在争取特斯拉第二家工厂方面具有先天优势。第二家工厂和第一家工厂建在一起，依托成熟的产业链和世界级的港口，可以有效缓解特斯拉目前的产能不足，帮助特斯拉迅速占领全球市场。所以上海最有可能赢得这场比赛。
大众报业·半岛新闻综合自半岛新闻早期报道、观察者网、国家经验、新浪微博等
