得，今天唠唠我这广州户口，咋就上个外地牌这事儿。
我也没想搞这么复杂。有广州户口嘛按理说就该拍个牌或者摇个号，整个粤A牌多方便。但现实是摇号，那玩意儿比中彩票还难，身边好几个哥们儿摇三四年，影子都没见着。拍牌？嚯，那价格蹭蹭往上涨，动不动就好几万，买个车就够呛，再添几万块搞个铁皮，想想都肉疼。
我就寻思，咱这广州户口，能不能曲线救国，先整个外地牌开着？ 反正也不是天天在市区最核心那块儿转悠，主要是周末出去玩，或者回老家方便点。问问身边的人，也上网扒拉下，都说可以操作。
跑车行问情况
心里大概有谱，我就开始看车。看几家4S店，相中一款，就跟销售直接聊。我说我是广州户口，但想上个外地的牌，比如佛山或者清远那边的，问他们能不能办。
销售那叫一个门儿清，立马说：“可以哥！没问题，我们经常帮客户这样操作。就是可能要多交点服务费，我们帮你跑腿，你省心。” 还给我分析一通，说外地牌提车快，不用等指标，车价说不定还能再谈点儿，听得我有点心动。
定车和办手续
价格、服务费都谈得差不多，就交定金，签合同。签合同的时候，特别注意看下关于上牌的条款，确认是他们负责搞定外地牌照的所有手续。需要的资料倒是简单：
- 身份证
- 户口本
- 购车发票（4S店出）
- 车辆合格证（车子自带）
- 交强险保单（买车时一起买）
因为是上外地牌，4S店说还需要一个当地的居住证明啥的，他们会“想办法”搞定，这个我就没细问，反正是他们打包票。然后就是等，等他们去提车、验车、申请临牌。
临牌很快就下来，销售通知我去提车。挂上临牌，终于能先把车开回家，心里那个激动。不过销售也提醒，临牌有效期短，得赶紧办正式牌照。
上正式牌照的折腾
接下来就是等正式牌照。这过程比我想象的稍微折腾点。4S店的人联系我说，需要我本人去一趟上牌的那个城市（选个离广州不算太远的城市）的车管所，配合办点手续，主要是人脸识别确认啥的。
得，那就去呗。专门请一天假，一大早跟着4S店的人开车过去。到那边的车管所，人还不少。排队、填表、验车、拍照，一套流程下来，大半天没。感觉就像是自己在那边买辆车一样，但车是在广州买的。中午就在车管所附近随便扒拉两口饭。
下午总算是把所有手续都搞完，选号（那边可以直接自编或者随机选，比广州方便点），缴费。牌照不能当场拿，得等邮寄。
牌照到手之后
大概过三四天，牌照通过快递寄到4S店，销售通知我去拿，顺便帮我把牌照安装看着崭新的外地牌挂在车上，心里五味杂陈，总算是尘埃落定。
现在车开一段时间，说说感受。
好处：
- 确实省广州牌照那几万块钱，或者说省遥遥无期的摇号等待。
- 提车快，从订车到开上，没多久。
麻烦：
- 最大的麻烦就是广州的“开四停四”限行政策。虽然我不是天天进市区，但偶尔要去办事或者朋友聚会啥的，就得算着日子，有时候挺不方便的。
- 年审虽然现在全国通检，不用专门跑回上牌地，但心理上总觉得有点别扭，不像本地牌那么“名正言顺”。
- 卖车的时候，外地牌的车可能估值会比粤A牌低一点点，买家可能会介意。
我这广州户口上外地牌，算是当时情况下一个无奈但快速的解决方案。省钱省时间是真，但后续的限行麻烦也是真。如果你像我一样，对进广州市区的需求不是特别刚性，或者能接受“开四停四”的限制，那这确实是个选择。 但如果天天都要在广州市区跑，或者特别在意那个“粤A”的身份，那还是老老实实想办法搞个广州指标。反正我这经历，给大家做个参考。
