三年前，他们是只有13人的小团队
三年后，他们就站在了国内行业领先的位置
他们最重要的成功秘诀是：
在正确的时间，来到正确的地方
然后及时抓住了新能源汽车的发展机遇
这个励志故事的主人公
是龙泉驿区一家新能源汽车生产企业
雅骏新能源汽车公司
2017年9月，在中国（深圳）第二届新能源汽车（物流车）挑战赛上，雅骏新能源汽车一举包揽了最佳续航能力、最佳加速性能等全部6项现场赛事的冠军和最佳用户评价奖！
这也意味着，“龙泉造”新能源物流车已达到国内行业最高技术水平。
卓越出众的技术性能，让雅骏新能源汽车备受客户的青睐，京东、红旗连锁、德邦等大型企业多次批量采购。去年，雅骏新能源汽车销量达1300台，产销量在国内同类型新能源车中排名第一。
成都雅骏纯电动物流车交付京东
走到国内行业领先的位置，雅骏公司只用了3年时间。而几年前，雅骏还是一个刚刚创立的只有13人的小公司，新能源汽车也还是一个新鲜事物。
雅骏是怎么在这么短的时间里
实现快速崛起的呢？
成都有最适合新能源汽车发展的沃土
在成都经开区新兴产业园，雅骏公司拥有一栋四层楼高的总部办公楼。电动汽车综合实验中心、技术研发中心、电池实验生产基地、总部办公，公司各项核心技术全部聚集在此。
据雅骏副总裁范永军回忆，公司刚成立时很多企业不愿意和他们合作，只有成都的王牌汽车拿出生产线跟雅骏公司合作开展实验和生产，他们的事业由此起步。在具备新能源整车生产技术能力后，很快就取得了汽车生产许可证。
雅骏新能源汽车生产线
彼时，新能源汽车方兴未艾，而成都开放的政策让这个行业如沐春风。2015年，成都市政府大力扶持新能源汽车，成都成为全国第一个向新能源物流车开放路权的城市，对新能源物流车实行一系列扶持政策：
免入城证、不限行
市政停车区免收
两小时停车费……
在这座充满创新、活力和开放的城市里
雅骏新能源汽车迎来了发展的春天
物流成本低，雅骏备受电商物流公司青睐
王师傅是一家物流公司的货车司机，他现在驾驶的就是一辆雅骏新能源物流车。“一般充一次电就可以跑一天了，如果需要临时充电也不怕，我手机里安装有物流车司机端APP，打开后就可以找到最近的充电桩，非常方便。”
按雅骏现在推出的物流车类型，90度电款，以载重2吨计算，在城市道路可以跑200公里。75度电款，以载重2吨计算，在城市道路可以跑160公里左右。目前，雅骏公司在全成都已建立起1000个充电电桩和7个充电站，进一步为新能源物流车提供了便捷可靠的续航保障。
不过，充电方便并不是雅骏新能源物流车备受青睐的主要原因。
“我们的产品受到电商物流企业欢迎，原因在于‘油电剪刀差’带来的成本竞争力。”据雅骏公司相关负责人介绍，以85公里/小时计算，传统烧油的4.2米小货车的燃油成本约0.8元/公里，而雅骏新能源物流车在相同速度和相同载货量下，使用“谷电”的成本为0.25元/公里，使用“峰电”的成本约0.5元/公里。使用雅骏新能源物流车，电商和物流公司能节省下的物流成本非常可观。
雅骏研发“特斯拉”版物流车，计划明年上市
据了解，雅骏公司目前正在研发一款“特斯拉版”的新能源物流车，新车的中控系统跟“特斯拉”电动车基本一样，传统物流车凸出来的各种按键统统被淘汰掉，控制台上安装了一台电脑显示大屏，所有功能都采取触控感知。
雅骏新能源二代车车中控台
据雅骏公司副总工程师刘健介绍，通过这个中控系统，司机不仅可以查看汽车还剩多少电，还能查询在哪里能充电，充电的地方排队时间有多久……甚至还能通过中控系统上网接单，非常方便。
成都雅骏新能源汽车副总工程师刘健（左）
和工友正在调试新能源汽车
目前的新能源汽车都是逆向开发的，也就是在传统汽车的基础上进行改装，而这款全新的雅骏新能源汽车，将是国内首款正向开发的新能源汽车，不仅实现了全电脑控制系统的智能化驾驶，还完全按照电动车的特点实施了电池、电机、底盘的优化改进，采取后置后驱的动力模式，而经过软硬件的技术创新升级，生产成本和市场售价还会比上一代便宜。雅骏公司也计划于明年实现成都造“特斯拉”版物流车上市。
对于新能源物流车的研发，雅骏还将重点放在解决特定区域内的无人驾驶、自动化装卸、智能化出货等难题，通过技术创新实现汽车的智能制造。
转自：见证龙泉驿
