宁德时代西南运营总部和研究院落地成都，宜宾要凉凉？

|文：宜宾小小生|

PS：百度搜索“宁德时代西南运营总部”关键字，在前10条检索内容中，你会发现3条是说落户成都，7条是说落户宜宾，只不过时间维度不一样。我们把时间刻度拨回2021年7月14日，当时宜宾与宁德时代签署全面合作战略协议，约定共建宁德时代西南总部、生产基地、产业生态体系、国际培训中心、新能源学院和新能源产业基金，并在三江新区，建设宁德时代西南运营总部、研发中心。

宁德时代将在新津建设西南运营总部和研究院

然而就在两天前，成都突然宣布宁德时代在新津建设西南运营总部和研究院的消息。如果联系两项签约内容，我们可以较为直观地发现，原本是三江新区的西南运营总部和研发中心却落在了成都新津，所以最近几天网上不少自媒体和网民看衰宜宾，说宜宾要凉凉，许多激进的言论不仅伤害兄弟城市之间的感情，也刺痛了宜宾网民的心，在这里我谈谈自己对这个事情的看法，仅一家之言，欢迎理性探讨。

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宁德时代为什么选择在成都落地西南运营总部和研究院？

众所周知，宁德时代是动力电池领域的全球巨头，在刚刚结束的世界动力电池大会上，企业掌舵人称目前全球份额已占到34%，也就是说全球新能源汽车中，1/3安装的都是宁德“动力芯”。

宁德时代全球动力电池市场份额已大34%

而随着“双碳”战略的持续实施，新能源汽车的市场渗透率还会进一步增大，未来发展空间巨大，宁德时代准确把握了这轮机遇，在全球全国多个地方布局就是在不断巩固自己在动力电池领域的地位和行业话语权，因此企业所作的每一项战略决策都将是为企业未来更好的发展服务。

正如此次西南运营总部和研究院最终未能选择宜宾三江新区，而是与成都牵手，更多也是出于商业层面的战略考量。

宁德时代选择与成都牵手，是基于商业层面的战略考量

因为相比较于成都，宜宾在城市知名度、影响力、人才集聚效应、科技承载力等方面差距甚远，而面对国内外同类型企业的激烈竞争，宁德时代亟需最快速度提升在西南地区战略深度厚度，特别是在市场运营方面，与其在宜宾慢慢聚势、培育区域市场，还不如利用成都自身的影响力加速对西南地区市场覆盖。

天府国际机场

此外，从企业的角度出发，希望构建顺畅的交流沟通渠道，提高市场运营的便捷度，而宜宾因为机场航线、高铁覆盖远远无法与成都相提并论，这些或许都是企业在综合考虑后作出的战略决策。

02

宁德时代这波操作对宜宾有何影响？

宁德时代西南运营总部和研究院没能落户三江新区，对三江新区和宜宾肯定有所影响，但有的网友将这些影响放大到宜宾发展增速骤减、停滞乃至凉凉，个人觉得这完全是杞人忧天。

宁德时代与宜宾签署全面战略合作协议

从签订的全面战略合作协议来看，除了三江新区损失的西南运营总部和研究院外，其余已经落实或在推进的事项有生产基地、产业生态体系、新能源学院和新能源产业基金等；从深耕宜宾的情况来看，宁德时代在宜宾注册的子公司有四川时代、时代吉利、宜宾时代凯翼新能源、四川时代新能源资源公司等；

宜宾动力电池新镇效果图

从产业链布局情况看，宁德时代在宜宾直接投资就达560亿，包括11个动力电池工厂，这些项目投产后产值将达到1800亿，带来的全产业链配套企业包括天华超净、大族激光、德方纳米、中材锂膜、远东集团等一大批“3大500强”或上市头部企业，官方预计到2026年后全产业链产值规模有望达到5000亿。

所以有人说运营总部搬成都去之后，生产重心也会调整过去，纯粹是无稽之谈。现在四川时代1、2、3、5、6期已经投产，7、8期正在建设，在产能还未充分释放的情况下，整个动力电池产业对宜宾进出口的贡献已经起来了，

宜宾进出口总额跃升全省第二位

营收利润因上游原材料暴涨，还比较低，对经济的拉动还不够明显，随着麒麟电池明年量产，大概率会为电池生产企业带来一波大的利润增长。因此宁德时代这波操作对宜宾短期内有一定影响，比如项目布局等规划层面的东西，但生产基地等企业的核心部分完全没有改变，对宜宾影响非常有限。

03

宜宾如何应对？

今年上半年，四川省经济增速在全国排名并不理想，全省各市州GDP增速环比第一季度大幅下滑，在这样的大背景下，作为宜宾新兴增长极的动力电池产业任何风吹草动都牵动着大家的心。那么面对宁德时代这波操作和经济下行的现状，宜宾又作何应对呢？

今年上半年四川各地市州GDP情况

1.产业发展上“分散押宝”。曾经的宜宾以“一白一黑”为支柱产业期间尝到过甜头，但也主导产业过度集中，随着国家政策调整栽的跟头也很大。自那之后，宜宾的产业规划上都不再集中押宝，现在宜宾提出的是“一蓝一绿”主导的产业赛道，蓝代表数字经济新蓝海，是基于智能终端产业基础，面向附加值更高的信息技术服务业升级转型；

世界动力电池大会在宜宾举办

绿代表绿色新能源，是基于动力电池产业基础，面向更宽泛的光伏、氢能源等产业拓展。其他的白酒、新材料、装备制造、竹茶等产业依旧坚持发展思路不变。

从现在产业发展现状看，仅百亿项目今年宜宾就已经签了6个，第7、8个也有望在下半年落实，这些项目包括1个白酒项目，2个光伏项目、3个动力电池项目，新能源项目就占了5个。

珙县即将签约1个百亿项目

数字经济方面虽然投资金额不大，但也在加速发展，6月17日，在信息技术服务产业园启动仪式上就签了30家信息技术服务企业，仅过一周三江新区又签下了北京天地通，随后还有一大批数字经济项目要签约。

四川时代成为宜宾新一家百亿企业

未来三年时间，宜宾将实施制造业“双百工程”，新增投资100亿元以上的制造业项目不少于10个，新增培育年营业收入100亿元以上企业不少于10户，而就目前的态势来看，感觉第一个目标超额完成的几率非常大，而第二个目标四川时代已经达成，朵唯、极米、苏格今年也有望达成。

2.城市建设上“三环”扩张。最近可能大家都关注到宜宾交通的大动作了，蜀南大道封路，要建22公里长的“内环”，

宜宾内环

由于部分地段不设红绿灯，实行人车分离，将大幅度提高交通通畅性、降低拥堵率，将有利于增强内环周边区域人口的流动，在内环内适当区域布局商圈、景点、酒店等场景，也有助于刺激消费，增添人气，提升城市的形象。

宜宾中环

“中环”的长度是“内环”的三倍，作用主要在于增强各城市组团和区域功能区的互联互通，因为宜宾的产业已形成以主城区为核心、区县为配套的格局，打通中环有利于要素、产品等的流通，既能更好发展现代物流业，也能增强区县或周边园区的产业吸引力，聚集财气，提高企业落户的成功率。

3.发展格局上“区县联动”。之前为了提高城市吸引力，宜宾的优势资源都是往主城区集中，特别是往三江新区汇聚，而现在除了主城区外，县域经济也开始发力了，上面提到的有2个即将签约落地的百亿项目就分别出自高县和珙县，这是曾经的宜宾县域经济想都不敢想的。

高县的百亿项目

目前全市主导“区县联动”，以三江新区为县域经济发动机，带着区县一起发展，三江新区和不少区县已签订了合作协议，都在极力推动合作成果落地。

另外，对于沿边县，刚刚结束的市六届五次全会提出支持兴文、筠连建设面向川滇黔结合部门户中心。

兴文县作为宜宾南向开放的重要节点县未来发展潜力很大

筠连县是宜宾辐射滇东北区域的重要桥头堡

这样的定位是基于两地独有的区位条件和交通潜力，兴文毗邻泸州，正在建设的珙叙铁路是西部陆海新通道的重要支线，作为宜宾南向开放的重要节点县未来发展潜力很大；筠连虽处南沿山区，但高铁、高速交叉通达，是宜宾辐射滇东北区域的重要桥头堡，提高两地战略位势有利于增强宜宾对外开放能级。

综上所述，宁德时代把西南运营总部和研究院落到成都，对宜宾的影响远远没有网上外地朋友想象的那么大，也请恶意唱衰宜宾的朋友适可而止。

长江首城、宜人宜宾

宜宾的发展我们当地人都看着眼里、印在心底，我们完全相信宜宾的未来是一片光明，这块给大大留下深刻印象的热土必将在未来大有可为！时间会印证这一切的。

宁德时代西南运营总部和研究院落地成都，宜宾要凉凉？