造车的也能造口罩，比亚迪的商业帝国究竟有多宏伟？
春节期间，笔者跑遍了所在市区所有的药店，没有买到一个口罩，疫情当下，想必很多人都与我都有着相同的体验。
而更令人难受的是，在疫情的重灾区武汉，很多奋战在一线的工作人员只能用着自己缝制的棉布口罩，由此可见口罩如今已经稀缺到了什么程度。
为了从根本上解决口罩等医疗物资短缺的问题，很多企业甚至开始跨界生产口罩，这其中就有比亚迪。
日前，比亚迪官方宣布“调配资源，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液，以满足当前对防护物资的迫切需求”。并且，比亚迪预计口罩和消毒液将于2月17日前后量产出货，至2月底口罩产能可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天。
比亚迪生产的口罩，靠谱吗？
一个生产汽车的企业来生产口罩，尽管初衷是好的，但也不由得让人心生担忧，这靠谱吗？
事实上，生产口罩并不是一件难事，把设备、工厂、资质、原材料搞定就行。在以往，资质是比较难的一件事，但如今政府已经对紧急物资的资质审批开通了“绿色通道”，比亚迪也在积极筹备此事，预计很快就能审批下来。相反，设备的问题其实更难以解决，只不过，这对于比亚迪来说，其实更加简单。
据了解，比亚迪的口罩将由比亚迪第九事业部生产，该公司拥有自有厂房，也有医疗器械体系认证，还有稳定的上游原材料资源，把关键的几个问题都轻松解决了。所以，比亚迪造口罩这件事，不仅靠谱，而且对于整个社会抗击当下的疫情做出了很大的贡献。
比亚迪可以造的不仅是口罩
对于比亚迪，我们了解最多的是其乘用车业务和动力电池业务。在乘用车领域，比亚迪是中国新能源汽车的领头羊，旗下的王朝系列车型在市场中表现出色，比如唐DM/EV、宋Pro DM/EV、元EV等车型，当然，即将上市的旗舰轿车汉DM/EV也备受消费者的期待。而早年的F3、S6，以及当下的宋Pro等燃油车同样创下了不俗的销量成绩。
在动力电池领域，比亚迪目前的动力电池装机量仅次于宁德时代，遥遥领先于其它企业。此外，比亚迪前段时间发布了新一代磷酸铁锂电池——“刀片电池”，其体积比的能量密度较传统电池提升了50%，整车寿命可达百万公里以上，造价还低廉，引发了业内的广泛关注。
除了乘用车和动力电池这两大“拳头产品”之外，比亚迪这一庞大的商业帝国其实还涉及了相当多的领域，比如商用车、手机部件及组装、城市轨道交通等。
在商用车领域，比亚迪的电动大巴知名度很高，但事实上，除了大巴之外，比亚迪还做电动卡车、电动环卫车、电动叉车等。同时，比亚迪的电动大巴还远销海外，已经收获了来自欧洲多个国家、美国、澳大利亚、印度、日本等国家的订单，并深受好评。
在手机部件及组装领域，比亚迪2007年分拆了旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务在港交所上市，主要客户包含了三星、华为、HTC、LG、TCL等电子产品制造厂商。公开数据显示，比亚迪电子2018年金属结构件出货量约2亿件，占全球Android金属手机总出货量的三分之一左右，在比亚迪的营收中占有相当高的比重。
在城市轨道交通领域，比亚迪目前的产品有云轨、云巴两款。虽然当下比亚迪的轨道业务没有赚钱，但随着项目的落地，其前景是比较明朗的。本月初，比亚迪成功拿下了巴西圣保罗市轨道交通17号线项目，而就在此一个月之前，比亚迪在巴西萨尔瓦多的云轨线整体设计方案已经获得了批准。此外，去年比亚迪的云巴项目还落户了重庆璧山。种种迹象表明，比亚迪的轨道业务已经走上了正轨。
当然，比亚迪的业务远不止于此，光伏、通信、金融，甚至建筑工程都有所涉及。
写在最后
1995年，当王传福选择放弃安逸且稳定的生活选择下海创业的时候，或许连他自己都不知道比亚迪会成长到如今的模样。从手机电池，到汽车、动力电池，再到如今的轨道交通、光伏，比亚迪已经构建出了一个宏伟的商业帝国。中国的比亚迪，正成长为世界的比亚迪。
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纯电动技术全面领先 比亚迪成为环卫装备“热选” | 卡车之友网
由于受多种原因影响，环卫领域作业车辆普遍存在车型老、车况旧、高污染等情况。随着城市建设水平提升，环卫事业也进入新的发展阶段，作业车辆逐步升级，特别在电动化趋势下，先进技术和车型的投入明显带动全行业高质量发展。
9月9日至11日，由北京市市容环境卫生协会主办的“2020第二十一届中国国际环卫与市政设施及清洗设备展览会、北京垃圾分类及有机废弃物处理设备技术展览会”（简称“CEPE环卫展”），在北京全国农业展览馆顺利举行。
CEPE环卫展是由中国城市环境卫生协会指导、北京市市容环境卫生协会主办的国际性专业展会，已经成功举办20届，发展为国内外环卫和清洗行业旗舰展。由于受疫情影响，2020年展会经历了两次延期，最终于9月得以成功举行。北京市市容环境卫生协会秘书长李香菊介绍，本届展会面积超过以往历届，达30000多平方米，300多家企业参展，汇聚国内外最先进的环卫设备和最新的前沿技术。
《卡车之友网》现场看到，与往届明显不同的是，电动化环卫车辆在展车中占比明显上升，特别是比亚迪纯电动重卡配装率占有绝对优势。
北京环卫集团环卫装备有限公司（简称“京环装备”）与比亚迪在纯电动环卫装备开发领域的合作全面且深入，早在2016年就联合推出26款全系列纯电动环卫车，总质量从1吨到32吨，车型覆盖道路清扫、垃圾收运、垃圾压缩、餐厨垃圾运输、危废冷藏运输、污泥运输、清掏作业等环卫作业领域，涵盖环卫作业前端清扫、中端运输、末端简单处理各个环节，实现了全系列环卫车型新能源化。
本届CEPE环卫展，京环装备带来了采用比亚迪纯电动底盘的重型压缩式垃圾车。根据京环装备提供的数据，采用比亚迪纯电动底盘的环卫车辆具有明显的环保和经济优势，在实现零排放基础上，大幅降低使用成本。
甘肃建投重工科技有限公司是集环卫装备、环保设备、专用车辆等高新技术装备的研发和制造，全环境产业项目投资与运营为一体的综合性提供商，此次参展带来了纯电动多功能抑尘车、清洗车、纯电动压缩式垃圾车等多款配装比亚迪纯电动底盘的“高漠”牌环卫装备。
“比亚迪纯电动底盘技术先进且成熟，与比亚迪深度合作能够很好地促进双方实现强强联合。”直属于甘肃建投重工的甘肃高漠环境产业发展有限公司总经理刘伟表示，比亚迪纯电动技术处于行业领先地位，电池管理系统、电机控制系统、电动集成桥等关键技术应用都是产品优势，助力高漠环卫装备形成强大技术竞争力。
盈峰中联环境是环卫行业龙头企业，此次带来比亚迪纯电动洗车，上装作业系统采用“中置两扫盘+中置宽吸嘴+V型喷杆”布置形式。而且，该车配备上装智能语音报警系统，能够对作业状态进行监测和报警，保证机器的正常作业，有效防止意外事故发生；一体化智能仪表、专业故障诊断模块等装置具备实时查询，以及故障问题快速诊断。
比亚迪一直以来坚定贯彻电动化技术路线，并积极推进技术创新，自2010年率先提出“公交电动化”之后，比亚迪于2015年推进了“7+4”全市场战略，持续加强新能源商用车的技术攻关和推广应用，相继在环卫、城建渣土清运、城配物流、矿山自卸等等领域全面推广纯电动产品。来自比亚迪方面的统计数据，比亚迪纯电动商用车市场已覆盖全球6大洲，50多个国家和地区，300多个城市，累计推广应用纯电动商用车超7万辆。
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成都比亚迪商用车有限公司怎么样？
成都比亚迪商用车有限公司是2018-11-23在四川省成都市邛崃市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于四川省成都市天府新区邛崃产业园区羊横四路68号。
成都比亚迪商用车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91510183MA69JB9FXC，企业法人王杰，目前企业处于开业状态。
成都比亚迪商用车有限公司的经营范围是：汽车、电动车、轿车和其他类乘用车、客车及客车底盘的研发、制造和销售；提供售后服务；改装厢式运输车、客车、卧铺客车;生产经营汽车零部件、电动车零部件、车用装饰材料、汽车模具及其相关附件、汽车电子装置(不含国家专营、专控、专卖商品);发动机生产和销售;纯电动卡车(包括微型、轻型、中型、重型电动载货车,二类底盘,电动专用车及其他特殊领域车辆)的生产经营;与上述项目有关的技术咨询、技术服务;上述相关产品的进出口业务。汽车、电动车及其零配件、汽车模具及其相关附件、汽车电子装置的研发；开发、研究无线通讯技术及系统；销售自产软件；电动汽车充电设施经营及维护；汽车租赁；自有物业管理。（以上经营项目如需取得相关行政许可，待取得许可证后，按许可证核定项目和时限经营）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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比亚迪的历史
比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，
使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
扩展资料
发展理念：
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。
目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。
比亚迪是全球领先的太阳能和储能解决方案供应商，产品已经出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区，主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国Fenecon、日本A-style等。
参考资料来源：百度百科-比亚迪
比亚迪汽车厂在哪里
比亚迪总部在深圳坪山，深圳还有宝龙比亚迪，葵涌比亚迪，临近的还有惠州比亚迪。目前比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地。
比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。
比亚迪汽车发展
2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。
目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。
以上内容参考：百度百科-比亚迪股份有限公司
