奔驰C级领衔，成都车展多款重磅新车亮相，你们准备好钱了吗
除了北京车展、上海车展、广州车展三大车展以外，成都车展在国内车展的地位也变得高了起来，不少新车会选择在成都车展亮相。即便成都车展的日期经历了一次延期，但它最终还是来了，据悉本次成都车展会在8月29日-9月7日期间举行，各位朋友就不要错过啦。车展的核心还是车，你们准备好钱了吗？那这次车展有什么车是本次车展必看的呢？我找了几款比较有代表性的给大家品一品。
全新一代奔驰C级
状态：正式上市
奔驰品牌的销量的销量担当毫无疑问就是奔驰C级了，这一次换代显得尤为重要。将S级的设计元素下放是现款C级成功的法宝，而新车同样是延续了“小S级”的设计语言，外观相比BBA另外两位对手还是很有优势的。除了运动版本的大标前脸以外，中国市场还将会特供立标的版本，看得出来奔驰对于C级的重视。
全新一代奔驰C级在车身尺寸上获得了较大幅度的提升，长轴距版本的长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距达到了2954mm，无论是实车气场还是车内空间都相当令人期待。
内饰也是熟悉的套路，照搬奔驰S级的设计在减少设计师负担的同时，高级感则进一步提升。仪表盘和中控车机系统均使用了全液晶的显示，其中中控液晶屏的尺寸达到了11.9英寸，将会内置奔驰最新的操作系统。
丰田塞那
状态：国内首发
MPV市场长期被GL8所占领，最有可能挑战GL8的还是丰田这种认可度高品牌。此前Sienna在平行进口市场就有不错的热度，将其国产的呼声也是从未停息，国产的广汽丰田赛那终于要在这次成都车展亮相了。与GL8那种略显商务的MPV车型不同，赛那的造型会带有更多的家用属性，会更注重于吸引家庭用户。车身尺寸方面，赛那的长宽高为5172/1993/1738mm，轴距达到了3060mm，相比奥德赛那样的老牌家用MPV还是很有优势的。
由于新车基于TNGA平台打造。所以我们能够在这台车的车厢中见到很多熟悉的元素，方向盘、档把、车机系统等部件都很像全新一代汉兰达。MPV车内实用性高的特点在车内上有所体现，车内丰富的储物空间能够带来非常便利的使用体验。
新车将会全系搭载丰田2.5L混动系统，与之匹配的是一台E-CVT变速箱，这套动力总成此前已经搭载在全新一代汉兰达上，燃油经济性是其一大亮点。
坦克600
状态：正式亮相
坦克300几乎凭借着一己之力，成功在硬派越野车市场掀起一股浪潮，坦克品牌的下一款重磅产品就是坦克600了。坦克600的定位会比坦克300更高一些，选择在成都车展进行发布，说明了长城对这款车的重视程度。
根据设计草图来看，坦克600将会延续坦克300硬朗的设计风格，大尺寸的格栅霸气十足。据媒体报道，坦克600的长宽高分别为5070/1934/1905毫米，轴距达到了2850毫米，尺寸与丰田的兰德酷路泽是相当接近。
坦克600将会搭载长城自主研发的3.0T V6发动机，最大功率为260KW，峰值扭矩达到了500N.m，与之匹配的将会是长城自主研发的9AT变速箱。这套动力总成的数据非常亮眼，让我们期待一下实际表现吧。
上汽大众ID.3
状态：国内首发
大众最近大力布局新能源车市场，ID.4和ID.6上市之后都有不错的市场反馈，大众的第三款重磅新能源车ID.3也将会在成都车展期间正式发布。ID.3基于大众MEB纯电平台打造，是MEB平台中的入门车型。
从ID.4和ID.6的惯例来看，ID.3在国内很有可能分为上汽大众版本和一汽大众版本，提供两种不同的外观。从工信部的信息来看，新车的长宽高分别为4261mm/1778mm/1568mm，轴距达到了2765mm，尺寸与海外版本几乎一致。
动力总成部分，新车将会搭载一台最高输出125kW的驱动电机，并采用后置的布局形式，其最大扭矩可达310N·m。海外版车型提供三种续航可供选择，其中WLTP工况续航分别为330km、420km和550km。
比亚迪元PLUS
状态：正式亮相
比亚迪在前不久发布了e平台3.0，这款PLUS就是e平台3.0的首款SUV车型，定位相比此前的比亚迪元更高一些。新车使用了比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，前脸造型与比亚迪汉这款旗舰轿车几乎一致，造型设计是其一大卖点。元PLUS定位紧凑型SUV，三维尺寸分别是4455/1875/1615mm，轴距达到了2720mm，纯电动平台对其空间利用率能够起到积极的作用。
动力配置方面，新车将会使用单电机的形式，能够输出204匹马力。比亚迪赖以为豪的刀片电池技术将会出现在这款新车中，NEDC续航分别为430km和510km，具有一定的竞争力。新车的售价区间将会是13-16万元，想要购买一台纯电动SUV车型的朋友，可以等等这台车。
总结：除了传统燃油车外，本次成都车展将会涌现一票电动汽车，这在以往的车展中都是很少出现的。无论如何，2021成都车展很快就要开幕，这几款将会是比较重磅的新车，大家届时一定不能错过
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「车展前瞻」更加时尚豪华，全新奔驰GLA，即将亮相成都车展！
BBA在国人心中一直是豪华车的标杆，“开宝马坐奔驰”也成为了一句流行语。有着德国品质的奔驰，在八十年代进入中国后就一直受到热捧，直到现在，开上一台奔驰车，也能成为地位和财富的象征。奔驰GLA是家族旗下的入门级SUV，在其2015年国产上市以后，一直保持着不错的销量。时隔五年，奔驰GLA终于迎来了换代，并将亮相于成都国际车展！
全新一代奔驰GLA的整体设计风格更加运动，辨识度更高。前格栅由一根银色饰条和醒目的logo组成，在黑色繁星网格的衬托下，更加符合年轻消费者的审美。
圆润的腰线和溜背式造型既展示了新车的优美线条，同时也有效降低了风阻，车门下方与前格栅同样的亮银色饰条，给侧面增添了几分个性化色彩。尾部虽然没有使用贯穿式尾灯，但车灯点亮时依然很有看点。同时，简洁的尾部造型和底部双边双出的排气，让运动成为了这台车的主旋律。
相比现款的奔驰GLA，全新一代奔驰GLA的身高明显有了增长，1611mm（带行李架1616mm）的车身高度，其风阻系数仅为0.28Cd，可见其流线型设计十分成功。全新一代奔驰GLA的长度为4410mm，虽然较现款车型短了21mm，但轴距却增加了20mm，达到了2729mm；除了身高和轴距有所提升外，其宽度也增加了30mm，达到了1834mm。
内饰部分，全新GLA紧跟家族潮流，高配车型上的双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏带来了更强的科技感，而造型独特的圆形空调出风口、带有双拇指控制功能的最新样式多功能方向盘、带语音控制的MBUX车机系统等也如期出现在了全新GLA身上。
动力方面，由于全新GLA基于奔驰第二代MFA平台打造，将搭载一台1.3T直列四缸发动机，根据发动机的调教不同分为低功率版和高功率版。最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200N·m和250N·m。并且高配版将提供四驱车型。传动系统搭配的是一台7速双离合变速箱。
总结：
平心而论，全新奔驰GLA在产品力上的进步还是显而易见的，犀利的外观，豪华的内饰，势必会在成都国际车展上大放异彩。而褒贬不一的1.3T动力总成，其实日常使用也足够了，而且在燃油经济性上会有很大的优势。不知道这样一款豪华品牌紧凑型SUV，能不能打动你的心呢？
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全新奔驰CLA260实车到店 即将于成都车展上市
近日，我们获悉全新一代奔驰CLA260车型已抵达国内经销商。据了解，将会在即将开幕的成都车展上进行首发和上市。
外观方面，全新一代奔驰CLA与现款在售车型相比，更加具有运动气息。细节部分，大灯组设计的近乎三角形，更显得“犀利有神”，下方的大尺寸三段式进气口搭配上贯穿左右的保险杠，使新车的整体视觉效果更佳有气势。高配车型或将应用Multibeam矩阵式LED大灯，可以进行智能远近光切换、弯道辅助照明灯功能。
车身侧面，由于新车设计有溜背式造型，所以侧面线条流畅利落，车辆尾部的“小鸭尾”设计微微上翘；尾灯设计为全新的倒三角形样式，这一点倒是与新一代CLS神似。车身尺寸方面，新车在长度和宽度上有所加长，长宽高分别为4693*1830*1413mm，轴距为2699mm。
内饰方面，新车搭载了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，集成了全新的MBUX人机交互系统。而且新车配备了与全新CLS相似的空调出风口、多功能三幅式方向盘。
动力方面，新车依然搭载1.3T、2.0T发动机，传动系统部分，或将匹配6速手动或7速双离合变速箱。我们实拍到的CLA260车型将搭载一台2.0T发动机，最大功率155kW（211PS），配备4MATIC系统。
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