一汽丰田新工厂的具体位置在哪?
2008年7月5日，在全国人民“万众一心、众志成城”进行四川灾区重建之际，由中国第一汽车集团公司(以下简称一汽集团)和丰田汽车公司(以下简称丰田)共同出资建立的四川一汽丰田汽车有限公司(以下简称四川一汽丰田)，举行了搬迁扩建项目开工仪式。一汽集团、丰田及四川一汽丰田，很早以前就在为新工厂的迁址进行策划，此次面对突发的地震灾害，三方提出“与受灾地区共同恢复重建”的提议，得到了当地政府的大力支持。因此，将当初的计划提前加以落实，实施了此次的奠基仪式。成都市委书记李春城、市长葛红林、一汽集团公司总经理徐建一、丰田专务董事佐佐木昭以及四川一汽丰田总经理星野晴秋及员工等约2000名相关人士出席了开工仪式。
四川一汽丰田的新工厂位于成都市国家级开发区——成都经济技术开发区(龙泉)新区，占地面积约45万平方米，是现有工厂的2倍以上，计划将于2010年上半年落成并投入使用。该项目投资总额约为36亿元。建成后，四川一汽丰田将从工厂现址搬迁至新厂，并且扩大生产规模，使生产能力达到年产3万辆。
此次建设的新工厂以“善待人和环境，防御自然灾害”为目标，具有一系列革新性的特征。首先，为了给员工创造一个安全的工作环境，新工厂将员工通道和运输物品的通道区分开，以确保员工的人身安全。其次，为了能充分发挥自然环境的优势，成为与自然环境相和谐的工厂，采取了一些特别的举措：第一、引进降低二氧化碳排放的生产技术；第二、探讨能源的循环利用；第三、建设环保型森林工厂，保护当地生态环境；第四、导入污水处理循环再利用系统来减少水的使用量；第五、采用可降低环境负荷的水性涂料，降低有害物质排放。另外，作为设计指标之一，对万一发生灾害时的防范措施也予以充分考虑，计划打造出抗灾能力更强的现代化工厂。
一汽集团徐建一总经理在致辞中指出，四川一汽丰田是一汽集团与丰田成功合作的典范，在各个方面都取得了令人瞩目的成绩。2001年至2008年的7年间，四川一汽丰田的产销量增加6.8倍，销售收入增加7.7倍。今天的搬迁扩建项目开工仪式标志着四川一汽丰田迈上一个新的起点和新的飞跃。
丰田佐佐木昭专务董事在向当地政府以及一汽集团表达谢意后，表示丰田今后将继续通过开展合资事业，培养人才，实现与一汽集团的共同发展，并且为西部地区的经济发展贡献出微薄之力。
同时，成都市政府对一汽集团、丰田及其合资企业支持当地灾后重建工作表示感谢，希望通过大家援助力量的积累，帮助灾区人民减轻痛苦，尽快重建自己的家园。
5月13日，在四川大地震发生后的第二天，一汽集团和丰田及两者的合资公司实施了对抗震救灾的各种支援活动。相关人士表示，希望该工厂竣工后不仅能推动众多当地居民的就业，而且为当地灾后重建及经济发展做出新的贡献。
四川一汽丰田汽车有限公司简介：
四川一汽丰田汽车有限公司(简称四川一汽丰田)，其前身为成立于1998年11月的四川丰田汽车有限公司。注册资金6700万美元，由丰田汽车公司(出资比率45%)、丰田通商株式会社(出资比率5%)、中国第一汽车集团公司(出资比率50%)，共同出资建成。目前拥有员工1700名，总经理为星野晴秋。主要生产COASTER柯斯达(2000年12月投产)、LAND CRUISER普拉多(2003年9月投产)，以及长春分公司生产的LAND CRUISER陆地巡洋舰(2003年10月投产)、PRIUS普锐斯(2005年12月投产)，目前生产能力为整车年产量3万辆。
一汽丰田普拉多在哪里生产的
一汽丰田普拉多汽车在成都市经济技术开发区生产的。
四川一汽丰田汽车有限公司位于成都市经济技术开发区，占地面积约45.5万平方米。在引入PRADO普拉多2.7L生产线后，年产能力增至5万辆。成都工厂生产各个环节的工艺及制造标准均采用国际化的标准。
一辆PRADO普拉多2.7L国产车型要经过冲压加工、焊接组装、车身涂装、在总装线上搭载发动机、座椅等最终经过一系列的严格测试，一辆被认可的PRADO普拉多2.7L国产车型才算走完自己的诞生之旅。
扩展资料：
一汽丰田普拉多汽车介绍如下：
动力方面，普拉多全系均采用3.5L混合喷射自然吸气v6发动机，最大功率206KW，传动系统匹配6速自动变速箱，另外全系都配备一套分时四驱系统，提供标准、ECO、舒适、运动和运动+这五种驾驶模式可选。
普拉多4.0L动力车型为中东版普拉多。3.5的发动机在性能上比4.0要好，不过4.0的可靠性以及低速下扭矩更理想，更适合越野；而3.5的偏向公路，更省油。
参考资料来源：凤凰网-在这个级别，一汽丰田普拉多就是如此“霸道”
参考资料来源：凤凰网-一汽丰田普拉多价格 实力雄厚真正越野
2020成都车展：一汽丰田携旗下多款车型亮相成都车展
易车讯 7月24日，2020年第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称成都车展）在中国西部国际博览城拉开帷幕。本次，一汽丰田携旗下TNGA车型AVALON、全新RAV4 荣放、全新卡罗拉以及首款纯电动车型奕泽E进擎齐聚成都。
2020年对一汽丰田来说是至关重要的一年，一方面是“致真 至极”品牌理念提出的第三年，在今年全体系即将进入品牌深化期；另一方面2020年是一汽丰田的电动化元年，引入了首款纯电动车奕泽E进擎，“擎家族”产品序列进一步完善，也逐步被消费者所熟知。
放眼2020年，旅程已然过半，整体车市依然严峻，但一汽丰田仍然在上半年交出了一份令人满意的答卷。
一汽丰田1-6月份累计销量突破35.1万台，领先乘用车市场大盘14个百分点，市场份额同比提升0.7%至4.6%；更可贵的是，反弹势头强劲，刚刚过去的6月，一汽丰田销量突破8.2万台，同比增长高达30%。
旗舰车型亚洲龙AVALON的6月销量13245台，创下单月销量新高。全新RAV4荣放6月销量近15566台，创上半年6月销量新高；卡罗拉家族销售36103台，刷新上半年单月销量。
奕泽E进擎的到来也让奕泽家族的概念正式形成，奕泽E进擎作为一汽丰田首款纯电动车型在保持传统TNGA架构车型良好的行驶性和乘坐舒适性基础上，使用通过HEV培植的电动化核心技术，实现“可靠性、安全性、耐久性”。奕泽IZOA家族6月销量5893台，其中奕泽IZOA燃油版同比增长12%。
今年上半年西南大区推出了店头活动强化，自主车展增加覆盖，体验式客户维系活动，疫情期间客户关怀等营销活动，市场份额逆势上涨。今年1-6月一汽丰田西南大区合计销售28256台，1-6月市占率达到2.9%，排名第9位，在车市整体低迷的大环境下仍然保持了良好的发展势头。成都区域作为西南市场的重要组成部分，亦取得了非常不错的成绩，合计批售7258台，同比89%，1-6月市占率达到3.7%（增长0.6%）。
坚定品质与服务提升出行体验
当然，对于一汽丰田而言，无论是TNGA全面发力的时代，亦或是新能源时代的开启，高品质产品与优质服务仍旧是品牌的主旋律。一汽丰田秉持丰田QDR（Quality品质、Durability耐用性、Reliability可靠性）生产标准，为用户带来纯正丰田品质产品，在TMC丰田海外品质监查行动中，一汽丰田天津、长春、成都工厂的产品均多次获得 “0”不良的优异成绩，用实际行动确保了产品的高品质。
另外值得一提的是，一汽丰田新能源工厂已经完成了奠基仪式，在未来会给市场带来更丰富的新能源产品供消费者选择。新工厂是世界一流、高自动化、高柔性化、高品质保障、生态环保的新能源工厂。站在新四化的浪潮中，一汽丰田制定了新能源行动计划，导入代表丰田全球最高技术和安全水平的新能源全新平台，不断充实和扩大“HEV”、”EV”等产品和销量，为中国消费者带来更好的移动出行体验。
以良好态势在变革中展望未来
2020年上半年，中国车市不仅延续着去年以来的颓势，同时又受到新冠肺炎疫情的双重影响，预计将以同比20%的跌幅暗淡收场。在此背景下，一汽丰田依然取得了1-6月累计销量31.5万台的喜人成绩，并以超出14个百分点的态势领跑大盘，保持着极为稳健的增长态势，成为了整个汽车市场之中为数不多的销量高光品牌。
产品序列的逐步完善与服务体验整体提升，让一汽丰田品牌在低迷的车市环境下赢得了市场的广泛认可。相信一汽丰田在为广大用户打造美好汽车生活的同时，也将用自身的稳步成长，持续推动中国汽车工业健康向前发展。
