福特首款国产皮卡来了！江铃福特计划引进，大概率是Ranger
在国内的汽车市场里，皮卡的占有率基本上可以忽略不计。但自从”长城炮”的亮相，皮卡的热度又被烘托了起来。一是因为政策的开放，皮卡作为货车属性正在逐步降低，取消了车身喷字、反光纸等强制措施。在地方政策上也开始对皮卡进行解禁，比如上海现在已允许皮卡上沪C牌照，解开进城限制也只是个时间问题。二是消费者对皮卡认知的改变，以前在国人心中，就是拉货的工具车而已。但是随着猛禽、等高端越野型引入到国内，开始焕发新的生机，不再只是廉价的代名词。所以主打越野性能的长城炮火了。
作为皮卡霸主福特看到这一机遇肯定会有进一步动作，果然江铃已计划于明后年引入福特高端皮卡进行国产，并将其纳入江铃乘用车网络销售！此外，经过与福特汽车协商，包括猛禽等产品在内的福特在华进口车未来也将纳入江铃乘用车销售网络，在国内售卖。也就是说福特皮卡很可能会被国产。
首批国产的皮卡，虽然没有正式通知，但据猜测，很大概率会是福特2022款Ranger。前段时间也有流传过福特F-150猛禽将被国产的消息，但个人觉得Ranger的可能性更高，虽然名气不如猛禽，但Ranger的车身尺寸以及售价等更符合中国市场需求。Ranger皮卡是福特中型皮卡的重要产品，在东南亚及澳洲地区广受欢迎，在北美虽然是全尺寸皮卡F150的天下，但Ranger也占据不错的份额。
热爱皮卡的消费者，目前只有等待进一步消息的落实，在这期间不妨多关注海外版Ranger的消息，这里先给大家来上一段福特2021款Ranger的简介：
2021款福特Ranger针对越野套件进行了升级，并在北美取名为RangerTremor。被誉为”美国有史以来最越野能力的Ranger车型”。2021款福特Ranger配备了悬挂升降机，全新的前转向节与32英寸ContinentalGeneralGrabberATX轮胎。与旧款相比前悬架行程增加到16.5厘米，而后悬架行程现在也增加到20.6厘米，越野性能得到了进一步增强。升级了FOX2.0单管减震器以及安装在车架上的前挡板和车身底部防滑板。
动力方面：2021款福特Ranger搭载着我们熟悉的2.3升EcoBoost发动机，最大功率270马力、最大扭矩与420牛·米，匹配10速自动变速箱。新车或于2021年初开始生产，并销往全球。
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江铃皮卡福特在中国交吗
江铃皮卡福特在中国交的。
近日，我们从江铃福特官方了解到，已在海外正式上市的福特Ranger皮卡及Bronco硬派越野车将正式进入国内，并且将由江铃福特于明年（2023年）进行国产。与此同时，这两款车型都将在今年11月份举办的广州车展上亮相，不过由于Bronco版本较多，分别有两门、四门及运动版等，因此未来将国产哪款车型，目前暂未有准确的消息。
为什么官方喜欢舔沟腚子，让福特猛禽F150入城。国产皮卡却不行
今年一月份，湖北新疆等地，开放了皮卡进城制度。据了解，其中包括湖北十堰、荆州、天门、恩施、咸宁、黄冈等在内的十五个州市全天候取消了皮卡限行制度。而新疆除了乌鲁木齐和喀什外，其他地方也都已经解除了皮卡禁行制度。再加上去年的河北、辽宁、河南和云南，解放皮卡限行。可以预见的是，在不久的将来，我国将全面解放皮卡限行制度。
你说的独特能进，国产不能进是扯淡。
部分限制是限制国二或者柴油车进城。与品牌无关。
成都皮卡车可以落户在广安嘛
可以。
只要成都皮卡车的购买手续合法，车辆没有进入报废期，车辆的保险等其他缴费齐全，车辆登记证绿本还在登记有效期内，就可以将皮卡车转籍到广安。
皮卡车是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车，是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。
