四川成都成工工程机械股份有限公司的公司大事记
四川成都成工工程机械股份有限公司历史悠久，公司大事记如下：
1、1950年，公司始建，同年10月15日落成并投入生产，正式命名为“公营成都红旗铁工厂”
2、1962年T1-54型推土机，C4-3型铲运机投入批量生产，开始进入生产工程机械产品的时代。同年，更名为“成都红旗机器厂”。
3、1963年 开始试制国内第一台Z1-4装载机，同年出口C4-3型铲运机82台。
4、1977年，我厂更名为“成都工程机械厂”。
5、1978年 ZL20型、ZL30型轮式装载机通过鉴定，我厂进入了生产ZL系列装载机的时代 。
6、1980年 成立了“装载机械研究所”。
7、1984年 更名为“成都工程机械总厂”，并成立成都工程机械总厂联合体。
8、1994年 与日本神钢建机株式会社合资建立“成都神钢建设机械有限公司”。
9、1998年 组建“四川成都成工工程机械股份有限公司” 。
10、1999年 公司通过了ISO9001质量认证体系。
11、2001年，开发生产PY165平地机。
12、2003年 与日本神钢建机株式会社合资成立了“成都神钢工程机械（集团）有限公司”。
13、2007年，成工自主知识产权的新产品销售额已占到销售总额的70%。同年12月，集团公司与相关方签署项目协议，成都神刚集团“创百亿”迁扩建项目正式落户成都经济技术开发区。
14、2008年，成工ZL30B-Ⅱ、CG932E、CG935H、CG942H、ZL50E-Ⅱ、CG956G、CG958G、CG938H、CG956H、CG957H、CG958H、平地机MG1320B获得俄罗斯GOSTR认证；其中CG938H、CG958H轮式装载机和MG1320H平地机获得德国TÜV莱茵CE人证。
15、2008年4月30日，成工迁扩建工程正式启动。
16、2009年2月10日，在《工程机械与维修》发起主办的“中国工程机械年度产品TOP50”中，成工CG956C装载机喜获“2008中国工程机械年度产品TOP50”。
17、2009年2月13日，成工管理信息化项目正式启动。
18、2009年4月25日， “成工”商标被认定为“中国驰名商标”；
19、2009年11月3日至6日，在第十届北京国际工程机械展览与技术交流会上，“成工”荣膺“十大知名品牌”，成工挖掘装载机866H荣获工程机械造型与外观质量评比一等奖。
20、2010年9月9日，成工与神钢起重机株式会社在上海签售《成都神钢起重机有限公司合资合同》，正式确认成立成都神钢起重机有限公司。
选址日报：再有484.1亿项目落户成都；美团总部基地落户上海
再有484.1亿新经济项目落户成都
项目共涵盖了绿色经济、流量经济、创意经济、数字经济、共享经济、智能经济六大新经济形态，包含了人工智能、区块链、先进制造、电竞、文创等30余个新经济产业。10亿元以上项目13个，计划投资额达到484.1亿元（via 封面新闻）
美团总部基地落户上海
上海市杨浦区人民政府与美团就上海总部基地举行了签约仪式。美团作为在线新经济的领军企业，选择落户杨浦滨江，起到了很好的示范和带头作用。（via 人民网上海）
28亿5个项目落户常州经开区
横林酒店项目、顺丰智慧物流电商产业园项目、丰田4S店项目、嘉宏酒店项目、高端餐饮项目等5个项目落户常州经开区， 总投资达28亿元。（via 常州经开区党群工作部）
华为、滴滴重点项目落户成都高新区
华为人工智能大数据中心总投资约109亿元，包括“一中心三平台”。滴滴西部创新中心选址新川创新 科技 园AI创新中心，涵盖网约车西部运营中心、社区电商示范中心、动态公交示范基地等项目。其中，滴滴将依托其平台在出行领域大数据优势，在成都高新西区、新川创新 科技 园等区域率先开展网约公交试点，打造动态公交示范基地。（via 每日经济新闻）
哔哩哔哩首家国创中心落户南京建邺
哔哩哔哩江苏总部落户，建邺数字经济产业地标再拔新高。近年来，阿里巴巴江苏总部、小米 科技 华东总部、小米有品全国总部、蜂巢互联全国研发总部、腾讯云启（南京）创新基地等一批产业带动力强、行业影响力高、区域辐射力大的数字经济头部企业纷至沓来。物理集聚催发化学反应，头部企业带动下，越来越多的生态链、生态圈企业扎根建邺，崛起南京乃至江苏数字经济新高地。（via 新华日报）
航空产教园区项目落户成都新都区
航空产教园区项目将入驻新都现代交通产业功能区，占地面积约800亩，主要建设航空产业群楼、产教融合基地、大学 科技 园、科创楼等建筑及配套设施，设有航空工程技术应用创新中心、航空技术技能培训中心、航空 科技 馆、大学 科技 园、航空图情中心等科研与服务区，打造中国航空技术技能人才培养高地。（via 每日经济新闻）
3亿元新能源项目落户仙桃高新区
仙桃高新区与湖北灵动新能源技术有限公司举行项目签约仪式，总投资3亿元的新能源动力电池项目正式落户高新区。（via 仙桃日报）
5亿元人工智能和机器人项目落户武清区
共有清华人工智能研究院宾果智能幼儿园、上海中科院科创基金等12个项目落户武清开发区,项目涵盖人工智能、新材料、5G、物联网、智慧教育等诸多细分领域,投资总额达5亿元,预计年纳税不低于3亿元。（via 天津日报）
贝达药业拟10亿元投建创新药产业化基地项目
该项目名称为创新药产业化(嵊州)基地，是公司为了生产和储运多个即将投入生产的新产品以及后续提交上市品种，项目地址选在嵊州经济开发区城北区块，总面积约215亩，宗地性质为工业用地。（via 财联社）
1412亿元！西安116个重点项目集中开工
集中开工的项目共有116个，总投资1412亿元，年计划投资279亿元，涵盖先进制造业、服务业、文化 旅游 、城建及基础设施、生态环保和民生保障六大领域。其中，高新区荣民天众高性能航空材料项目投资金额为50亿元，项目位于西鄠快速干道以南，西余铁路支线（规划）以东，文黄路以西，西汉高速以北，新建厂房建筑面积约20万平方米，项目将建设天众10万吨预拉伸中厚板生产基地。建成后，可生产满足军工品质的中厚板产品，同时可开发生产优于目前常规航空铝合金的铝锂合金板带材，提前在国内占领这一细分市场。（via 华商网）
绿城33.9亿摘得宁波一宗商住地
浙江宁波公开出让1宗商住地，经126轮报价，最终由绿城以上限价格33.92亿元+竞配人才安置房300平方米摘得，折合楼面价15783/平方米，溢价率33.7%。（via 观点地产网 ）
融创12.89亿元底价竞得无锡江阴1宗商住用地
江阴首融置业有限公司（融创）以12.89亿元底价竞得无锡江阴1宗商住地，即澄地2020-C-29号，成交楼面价5700元/平方米。（via 房讯网）
武汉：总部企业落户江城最高奖2000万
对经认定的武汉总部企业，按一定标准给予落户奖励、投资奖励、经营贡献奖励、企业壮大奖励、企业办公用房补贴、人才奖励、土地政策等7个方面的支持政策。其中，落户奖励、投资奖励、经营贡献奖励最高2000万元，企业壮大奖励最高1000万元，企业办公用房补贴最高800万元，人才奖励最高200万元。（via 楚天都市报）
商务部：近期将发布《中国外商投资指引》
为落实外商投资法有关规定，商务部近期还将在商务部网站和中国投资指南网发布《中国外商投资指引》。这份指引将分为“走进中国”“投资中国”“外商在华投资的法律制度”“外籍人士在华生活”“办事流程”共五个章节，详细介绍我国的投资环境、法律法规以及外商投资企业设立流程等相关情况。（via 界面新闻）
为企业减负 广东清远推出“工业厂房按揭贷”
中国人民银行广州分行以地方政府鼓励在工业园区推广使用标准厂房为契机，指导清远辖内金融机构创新推出“工业厂房按揭贷”模式支持中小微企业购置工业厂房，通过拉长贷款期限减轻企业购置生产场所的压力。（via 经济参考报）
斥资220亿元 蜂巢能源60GWh生产基地落户成都
易车讯 日前，我们从蜂巢能源官方获悉，蜂巢能源与成都市政府签订战略合作协议，将斥资220亿元在成都建设总产能约60GWh的动力电池制造基地及西南研发基地。
蜂巢能源（成都）动力电池制造及西南研发基地项目位于成都东部新区简州新城，占地约2500亩，项目计划分三期建设，每期建设约为20GWh动力电池制造及西南研发基地， 其中一期投资约100亿元，拟用地面积约767亩。
这是继遂宁20GWh项目后，蜂巢能源在四川单体投资额最大和产能规划最高的生产基地，在蜂巢能源的产能布局中发挥着至关重要的战略作用。截止到目前为止，蜂巢能源2021年新增产能规划已达150GWh, 离2025年200GWh产能总目标近在咫尺。
停摆17个月，建厂以来从未开工，成都百亿烂尾芯片项目或被接盘
作者｜吴昕
停摆两年的烂尾半导体项目「成都格芯」终于迎来了接盘者。
据集微网报道，多位业内人士介绍，成都高真 科技 将接盘成都市政府为格芯投资70亿元建设的厂房，并在此基础上建设DRAM生产线。
格芯即格罗方德。2017年全球第二大晶圆制造厂商格罗方德，在成都正式启动建设12英寸晶圆制造基地，总投资超过100亿美元。工厂建成后业务即接近停摆，2019年5月17日宣布关闭。
接手者成都高真 科技 有限公司成立于2020年9月28日，法定代表人和实际受益人崔珍奭是前SK海力士副会长、前三星电子技术开发部首席研究员。据悉，目前韩国仅有两名可以具备全半导体领域从研发到量产经验的元老，崔珍奭是其中之一。
沃尔沃汽车供应链50亿元项目落户成都
[汽车之家?行业]?近日，成都市投资促进局等相关部门与沃尔沃汽车集团共同举办了沃尔沃汽车亚太供应商大会。来自全球250余家沃尔沃核心供应商在内的共计450余位嘉宾出席活动。现场，超过50亿元的汽车配套项目投资落户成都经开区（龙泉驿区）。
包括北汽模塑、敏实集团、上海李尔、科世得润、傲锐(上海)、南通烨达在内的6家沃尔沃汽车供应商与成都经济技术开发区签署协议，拟投资50亿元在当地生产汽车座椅、新能源汽车电池包、保险杠等多种零部件，这意味着我国西部地区将在沃尔沃汽车供应链版图中发挥更加重要的作用。
据成都经济技术开发区提供的资料显示，北汽模塑成都基地项目计划建设生产产能30万套的保险杠生产线，产品主要为沃尔沃配套。李尔成都汽车座椅项目主要建设汽车座椅生产基地，全部建成达产后可形成年产能10万套座椅，产品主要为沃尔沃XC90及Polestar车型配套。敏实集团的成都敏能新能源汽车电池盒项目计划为沃尔沃生产新能源汽车电池包。
沃尔沃汽车在我国成都、大庆、路桥和张家口设有制造基地。成都工厂生产的XC60车型出口欧洲、亚洲和大洋洲市场。
『沃尔沃XC60』
编辑总结：
2010年，随着吉利汽车对沃尔沃的收购，沃尔沃汽车的中国供应商数量从2010年的“几乎为零”增加到了目前的1700多家，中国采购占全球采购比重已超过30%。尤其是在新冠疫情之下，中国本地化供应策略在保证沃尔沃供应链稳定方面发挥了“不容忽视的作用”。
『极星Precept』
值得一提的是，成都经开区（龙泉驿区）是全国重要的汽车产业基地。与此同时，原沃尔沃旗下的高性能子品牌Polestar极星，也将在原浙江豪情汽车制造有限公司成都工厂投产3款新车型，最快于明年量产。（文/汽车之家?翁萌）
将上市、融资百亿等，成都车展上的新创车企传递了哪些信息？
5家，这是2020成都车展造车新势力品牌参展的数量，相较往年的8家，今年参展的数量再次减少。随着车市持续下行，淘汰赛加速，今年以来，已有多个造车新势力品牌相继倒下，淘汰的速度显得更为迅速。在车市下行和疫情的双重夹击下，可供造车新势力挥霍的“余粮”也并不多，境况难上加难。
此次参展造车新势力品牌包括了蔚来、小鹏、爱驰、威马、赛力斯。此外，特斯拉也“回归”了车展。除了目前尚未交付的赛力斯，其余的参展品牌基本位列今年上半年新势力销量前十。
对于已经走上正轨、批量交车的新势力品牌而言，今年的成都车展，为它们展现自身实力提供了难得的机遇。相较往年，今年参展新势力品牌能否交出令人眼前一亮的“答卷”？不妨来看看。
蔚来：获百亿融资，抢先推出第三款车型
极具话题度的蔚来汽车，在此次成都车展上推出了品牌的第三款车型——蔚来EC6。该车定位于中型纯电动轿跑SUV，基于蔚来ES6打造，补贴前售价为36.8-52.6万元。新车提供运动版和性能版两种版本，纯电续航里程达600km以上。首批车辆将于今年9月正式交付。
蔚来EC6并没有如以往车型一般选在NIODay上市，而是落在成都车展上，这一点令人感到些许的意外。也许，蔚来开始驶入发展的“快车道”，需要“抢跑”才能配上当下的美好。
蔚来汽车自今年2月开始变保持着增长的态势，上半年交付14169辆。在与合肥市签署合作框架协议后，上百亿的新融资款也已到位。正如李斌所说：“蔚来从ICU转入了普通病房”。熬过了至暗时刻，但蔚来一点也不能放松，进一步加快了新品的投放。
小鹏：新增G3i车型，即将赴美上市
小鹏在7月初交付首批P7车型后，又紧锣密鼓在此次成都车展发布了小鹏G3i升级版车型。该车是小鹏G3的新增车型，较现款车型，新车的变化在于采用了全新的智能网联硬件和智能生态系统。新车补贴后的售价为14.98-19.98万元，将于7月底正式交付。
在车展开幕前的数天，小鹏汽车刚刚获得C+轮近5亿美元的新融资。新一轮融资的到账，为小鹏汽车赴美股市场上市提供了更充足的信心。据悉，小鹏汽车将近期在美国市场提交申请文件，计划在今年7-9月间上市，摩根大通将作为主承销商。
爱驰：U6ion首发，“会顽强活下去”
爱驰在此次成都车展上首发了爱驰U5直播定制版和爱驰U6ion概念车型，同场亮相的还有6座纯电动FRM和U7ion。据悉，爱驰U6ion此次为全球首发，该车基于MAS平台构架打造，综合续航可达500公里以上，U6ion量产车型将于2021年初推出。
相较其它新势力品牌，爱驰近半年的发展可谓命运多舛——销量不佳、海外发展失利、高层出走，令原本并不健壮的雏苗披上千斤重的压力。
面对半年来爱驰的诸多不顺，爱驰创始人付强在成都车展的展台发布会上说：“生存还是死亡，从来没有像今天这样紧迫地摆在爱驰人面前。我最近经常被问到三个触及灵魂的问题：爱驰还能活多久？在干什么？未来会怎样？今天我们出现在这里就是要告诉大家：爱驰还活着，我们会顽强地活下去，会全面发力，我们的未来有无限可能。”
威马：“出圈”意愿强烈，研发中心落户成都
威马在此次成都车展带来了两款迭代升级车型——威马EX5-Z、威马EX6Plus。对比蔚来和小鹏的融资速度，威马的今年融资之路走得并不顺畅，因此其格外依赖自身销售的造血功能。威马为自己设定了5万辆的盈亏线，但自2018年9月交付至今，其累计销量也仅仅超过了3万辆的水平，距离盈亏线还有一定的距离。
因此，威马近来对营销方面不断进行调整，努力制造话题，为自身增加曝光度。同时，威马在今年推出了“威马直购”的新零售模式，以“半价提车、行驶月费套餐、保值回购”等形式吸引消费者关注。此外，威马还以明星代言的形式为自己产品做宣传，这在造车新势力品牌中属首例，可见其急于“出圈”的意愿。
相较新产品和营销更值得关注的是，威马日前将其全球研发中心敲定落户在成都，计划投资超55亿元，将加大5G+人工智能等技术在车辆应用方面的研发投入。
赛力斯：尚未实现交付
赛力斯是此次车展参展新势力中唯一未交付的品牌，其在此次车展推出了SF5四驱高性能运动版和SF5两驱高性能运动版，两款车售价分别为27.9万元和24.9万元。
赛力斯SF5四驱高性能运动版搭载了两台高性能电机，最大输出功率510kW，百公里加速时间为4.8秒。两驱高性能运动版搭载了一台高性能电机，最大输出功率255kW，百公里加速时间为6.8秒。值得一提的是，SF5有别于其他新势力品牌的车型，其为增程式电动车。
国内汽车市场当前处于大浪淘沙的整合期，在存量市场竞争中，头部效应的趋势变得更为明显。在新势力淘汰窗口开启后，一些无法持续获得销量或融资输血的车型，将难以避免淘汰出局的命运。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
成都skp开业
成都skp于2022年12月20日开业
成都SKP项目位于娇子园商圈核心区域，占地约190亩，总建筑面积34
4万平方米
由北京华联集团和成都角头集团共同开发，将引入1000多个知名百货品牌，全力打造高端时尚的多元化消费场景，更好地满足市民对美好生活的需求
成都SKP项目自2022年9月16日上午8点复产以来，在做好防控工作的同时，全力推进施工进度
项目建成后，一线品牌覆盖率将达到98%，力争成为城南首家营业额超百亿元的商业零售项目
成都SKP的优势成都SKP项目地面为公园景观层
景观以织锦艺术为灵感，绿化覆盖率约70%，打造了33个各具特色的景点，为游客提供了一个可以漫步放松、拍照留念、享受自然的生态空间
SKP去年宣布，它将成为中国首家实现碳中和的实体零售商场
成都SKP一直坚持绿色低碳的理念，与北京和Xi SKP一脉相承
作为与华为共同打造的智慧园区，在700*370米的绿化带中，成都SKP 75%的区域预留了1
5米以上的土壤深度，并进行了绿化
建设理念符合当前绿色城市建设模式——“海绵城市”的理念，是推动绿色建设、低碳城市发展、智慧城市的创新模式
